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                    東莞市鑫盛高高分子科技有限公司

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                    tpu改性塑料對于汽車輕量化來說是十分重要的

                    發布時間:2019.07.18 新聞來源:TPU原料|聚醚TPU料|聚酯TPU|包膠TPU料|阻燃防火電線TPU料|東莞鑫盛高高分子科技有限公司官網 瀏覽次數:
                    ??tpu改性塑料對于汽車輕量化來說是十分重要的,不僅可以減少汽車的自身重量,而且還可以減少油耗,而部分優質的改性塑料卻被國外企業壟斷,國內品牌的采購價格偏高,可以說改性塑料真的讓國產車企進退兩難。


                    ??日益嚴格的法規,車企降低油耗路漫漫

                    ???面對日益嚴格的汽車油耗法規,各大車企正在尋求多種路徑降低油耗,其中就包括為車身減重。通過汽車用改性塑料量的增大,來減少車身的重量,達到降低油耗的目的。

                    ???在歐洲,汽車用改性塑料量已經成為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標志,據統計,1kg改性塑料可以替代2-3kg鋼等密度較大的材料,而汽車自重每下降10%,油耗可以降低6%-8%。

                    ??中國單車tpu塑料用量還有較大差距

                    ??世界上汽車塑料單車用量最大的是德國,塑料用量占材料總用量的15%。按照2005年歐洲的水平,平均單車用量已達到13%。而中國目前單車塑料用量距發達國家水平還有較大差距,有較大的提升潛力。

                    ??自主品牌采購價格居高不下

                    ???在中國,各大品牌開始提升合金、超強度鋼、工程塑料等多種輕質化材料在汽車產品中的應用比例。但與外資品牌相比,國內自主品牌在輕量化道路上遇到了不小的挑戰。由于外資材料供應商在一些核心部件方面幾乎壟斷了技術,自主品牌的采購價格居高不下。部分輕質材料雖然降低重量效果明顯,但是成本高昂。目前在合成塑料上,相較本土材料商,外資材料商的價格平均每噸貴幾千元,算下來平均每公斤增加成本幾十元。

                    ???政策的日益嚴苛,自主品牌車企在材料供應、輕量化設計等汽車產業鏈上的薄弱環節仍將面臨嚴峻的考驗。自主品牌企業的銷量與資金相較于外資不具優勢,目前以奇瑞汽車為代表的部分企業已開始聯手零部件供應商、輕質化材料商以及車企三方從研發初期開始合作。TPU原料|聚醚TPU料|聚酯TPU|包膠TPU料|阻燃防火電線TPU料|東莞鑫盛高高分子科技有限公司官網

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